1、油的溫度為什么會升高?

　　主要原因是油量不足或油污染。 油量不足是由于設(shè)備設(shè)計的缺陷和漏油引起的，油污染，特別是油氧化污染物容易因冷卻系統(tǒng)和過濾器的堵塞而導(dǎo)致油溫上升.

　　2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系?

　　當(dāng)油因?yàn)樯鲜鲈蛴蜏厣?，油的黏度會降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。

　　3、氣泡是如何產(chǎn)生的?

　　產(chǎn)生氣泡的原因:過濾器或在線堵塞或通過空氣松弛的連接件時，油中的反起泡添加劑不起作用，產(chǎn)生氣泡

　　4、為什么氧化使油的黏度增加?

　　長時間使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴(yán)重的情況之外。一般工程師通過經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為油經(jīng)過長期使用，黏會降低，但那是一般在機(jī)器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實(shí)際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會略微增加 !

　　5、油的顏色問題?

　　長期使用的油由于色素的形成而顏色變濃是正常的狀況。 由于色素溶于油中，不影響油的質(zhì)量，所以只用油的顏色來判斷油的好壞是不正確的。

　　6、什么是油的惡化?

　　油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒，從而產(chǎn)生“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。油的惡化導(dǎo)致機(jī)器的 磨損，其實(shí)油的惡化實(shí)質(zhì)上就是油的氧化!

　　7、什么尺寸的污染物對液壓系統(tǒng)有害?

　　1um以上的粒子作用于液壓系統(tǒng)時，可能會導(dǎo)致過濾器堵塞或泵故障。 1um左右的粒子接近油膜的厚度，與油的氧化污染物一起附著在管路和閥部件的間隙，磨損管路閥部件。